昨日，工人正在加紧施工，总长300米的测试线约有200米轨道被拆除。供图/东方IC

华赢凯来总部展示的兑付物品 摄影/本报记者 赵新培

　　曾经风光一时的“治堵神器”巴铁，其样车在秦皇岛北戴河区一偏僻道路上“趴窝”10个月之后，即将被挪走。而利用巴铁项目募集社会资金的华赢凯来公司早已深陷兑付危机，大批投资者纷至沓来要求偿还理财产品本金，但公司根本拿不出钱来。尽管公司提供了商品房和奥迪车可以实物兑换，可前提条件是投资人需追加70%的房款或车款，才能赎回本金。

　　据公开信息，秦皇岛市北戴河区将在本月底前拆除巴铁试验线，恢复道路正常通行，巴铁样车将被挪移至附近一个停车场内，等待下一步处理。拆除工作从本周开始，月底前将恢复路面交通。

　　协议到期 巴铁腾地儿

　　此前，秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书，合作期间北戴河区提供路段给巴铁科技作为试验线，合作期限至2016年8月31日，试运行到期后公司方需将路面原样修复。

　　去年8月初，总共300米长的巴铁试验线在秦皇岛北戴河区一偏僻路段建成。据巴铁科技官方宣传，巴铁是一项将城市快速公交（BRT）与地铁机车等优点融为一体的全新技术发明，横跨两个车道，上层载客，下层镂空走车，可同时容纳1200~1400名乘客。无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可在下层自由通行。试车仪式当天，身躯硕大的巴铁样车在轨道上也就行驶了100米左右，它的主人——自称巴铁之父的白志明就和员工们一起举杯庆贺试验成功了。然而实际上，巴铁这一交通项目甫一问世，其技术可行性、行驶安全性立即受到各方质疑，不论是交通专家还是普通网友都认为这个所谓的“治堵神器”太不靠谱，各个环节都禁不住推敲。

　　然而这么一个漏洞百出的黑科技缘何能得到大张旗鼓的宣传？原来其投资方——华赢凯来公司正迫不及待地利用巴铁所谓的科技概念圈钱。据媒体调查，华赢凯来曾在全国布局数百家分公司，打着地方政府拟建巴铁项目的名义募集巴铁基金，对外宣称预期年化率高达12%。而白志明正是华赢凯来董事长。

　　投资者踏破公司门槛

　　此前巴铁负面消息不断，近日更传出将被拆除的消息，这使得投资者们越发坐不住了，他们纷纷来到华赢凯来总部，强烈要求赎回本金，但似乎为时已晚，公司根本拿不出钱来还债。

　　本周五下午，在银河SOHO819室华赢凯来公司总部，200多平方米的办公区域里挤挤挨挨地坐满了人，其中大部分是前来讨债的投资者，他们以老年人居多。“我都80多岁了，你们要不给我钱，我今天就不走了！”一位白发老先生正红头涨脸地高喊。

　　一位女业务员告诉北京青年报记者，公司已经出台了兑付方案，首次偿还本金的1%，从单张合同3万到5万的小额度开始返还。这意味着，投资者即使拿到了钱，第一笔赎回款也就是300元到500元而已。而且有投资者当即揭发，自己连1%的钱也没有拿到。

　　业务员借机推销海景房

　　“拿钱没谱，公司不一定有钱，还不如自己加些钱买烟台的房子呢。”一位业务员趁机向投资者手里塞售楼书，“烟台的海景房，每平方米5000多，你在华赢的债权可以抵房款的30%，剩下的70%房款还需要另付。”

　　北青报记者经过调查发现，这个位于山东招远市附近的楼盘，实际均价为4200元每平方米，距离烟台市还有134.8公里，开车至少需要一个半小时，与业务员的介绍有很大出入。

　　据了解，在华赢凯来的实物兑付方案中，除了商品房还有奥迪全系车，按照公司规定，投资者债权只可抵车款的30%，其余的70%车款还需要投资者自掏腰包。“马上还有钻石，我们白总正在运作呢。”这位业务员透露。

　　在现场也有可以不需追加钱款兑换的物品——酒、茶叶。在办公区最里面的一个小单间里，挤满了观看实物的投资者。在一个书柜中，摆着几种不知名的酒和茶叶，酒类包括贵州国宾酒、贵州茅台镇酒、九五至尊、泸州传奇等。北青报记者注意到，贵州国宾酒标价598元一瓶、五粮液东方骄子每瓶598元。这让现场投资者们大为不满。“我20多万呢，得换多少瓶酒啊，要它干吗啊！”一位老先生看后抱怨起来。此外，兑换物品也被投资者们质疑价格虚高。北青报记者查询京东商城，没有找到相同包装的贵州国宾酒，但是发现五粮液东方娇子每瓶售价只有235元，而华赢凯来的标价则高出了363元。

　　北京多数线下门店已关闭

　　在去年巴铁项目最为风光的时候，华赢凯来也是业务兴旺，仅在北京就开设了100多家线下门店，业务员2000多人。但是现在，北京华赢凯来的大多数门店均已关闭，几千名业务员纷纷离职，“现在就剩下这二十几个业务员全在这里了。”一位张姓女业务员说。她建议投资者今后有事情就到总部来，“您原来的理财经理肯定早走啦”。

　　2017年5月20日，华赢凯来首次披露具体兑付方案，包括率先兑付1%、房产兑付以及实物兑付等多种方式。在《华赢凯来兑付情况说明及方案》中，白志明表示，该公司去年8月份就开始发生兑付危机，公司管理层从上至下工作全线停滞。可见“巴铁项目”不仅没能帮助公司吸引新的资金，公司业务反倒受其连累，直接影响投资人对其理财产品安全性的信心。

　　文/本报记者 赵新培