良乡到北京西市郊铁路副中心线延开通 全程仅需25分钟

“这是房山的好事儿,喜事儿!”6月30日早上六点半,房山良乡站外,不少刚买完早点的居民赶来,见证市郊铁路城市副中心线西延至良乡站这一历史时刻。早上6时50分,首班车从良乡站准时发出。据了解,市郊铁路城市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)当天同时开通运营。

良乡站是一座百年老站,过去多年只有货运业务。现在,这座地处房山核心区域的铁路老站,掀开了新的一页。

从昊天大街拐入京电路,就已经可以看到变化。与一个多月前相比,连通良乡站和主干大街的京电路没了坑洼,十分平整。向前走三四百米,就可以看见一座崭新的暗红色两层客运站房。一大早,站房外已经有不少乘客、居民赶到拍照留念。

记者注意到,进站完成安检,就来到了检票口,五台闸机一字排开,乘客既可以刷市郊铁路一卡通,也可以用手机刷亿通行APP二维码,进站速度跟地铁一样快。进入站台前,要经过一道天桥,此前露着红砖的老桥已经完成加固翻新。此时,首趟进城的白色京通号已经进站,等候乘客上车。为了迎接新客人,这座货运老站加高了站台,乘客蹬车不用高抬腿。

“早就盼着这趟车了!”家住附近花园巷的张飞从事贸易工作,每天从良乡到北京西站南广场上班。过去,要走十来分钟去坐616路或者971路,因为房山进城要走杜家坎收费站,早高峰堵起来能耗三四十分钟,全程经常要花一个半小时。如今,市郊铁路城市副中心线西延至良乡站,从良乡到北京西站最快只需25分钟。“我估算了一下,全程至少能省半小时。”张飞告诉记者,良乡到北京西票价6块钱,性价比很高。

更让张飞满意的是,这趟京通号列车不仅有空调软座,外侧座椅旁有充电接口,车厢内部分座椅前还配有小桌板,十分适合通勤人士。

对于家住房山体育场路、在东坝上班的王先生来说,乘坐这趟京通号进城通勤,可以少换两趟公交车、节省三四十分钟。“过去每天五点半就要出门,901路换特2路再换431路,折腾到单位都八点半了。”王先生说,如今他可以坐这趟车到北京站,再坐一趟公交车就到单位了,“终于不用再起那么早了!”

记者注意到,开通首日良乡站客流不大,车厢内较空,乘客普遍反映疫情期间乘坐很放心。“下一步,我们将加强宣传,持续完善接驳工作。”房山区交通局副局长董辉介绍,由于站前的京电路较窄,不适合开进大公交,交通部门开通了一条接驳线路,把昊天大街上公交站的乘客运送到良乡站。同时,通过增加发车频次、提前首班车时间等措施,对周边公交线路进行了优化,方便市民到良乡站坐车。此外,站前新建的停车场施划了近百个停车位。

城市副中心线西延简捷开通期,全线仍维持日开行列车6对(12列)的方案。其中,每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车,晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。6月30日,通密线同步开通,设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。

关键词: 良乡
图片版权归原作者所有,如有侵权请联系我们,我们立刻删除。
新化月报网报料热线:886 2395@qq.com

相关文章

你可能会喜欢

最近更新

推荐阅读