银保监会日前公布的数据显示，车险10月单月保费收入618.77亿元，同比下降6.43%;截至10月末，车险市场份额降至59.33%，同比下降4.04个百分点。财险领域中，车险长期“一险独大”的局面正在改善，伴随着车险综合改革落地，车险保费增速和市场份额双双下降，行业结构逐步优化。

业内人士告诉记者，这一数据表现符合监管部门预测，也符合市场预期。车险综合改革通过对附加费用率、预期赔付率等因子的调整，使得车险保单的件均价格大幅下降，进而推动行业车险保费规模下降。随着改革进一步深入，车险保费规模还有进一步下探的空间，市场预计车险占财险份额将长期稳定在六成以下。

以上市险企为例，10月份单月，人保财险车险保费收入194.17亿元，环比下降18.76%，同比下降7.2%;平安产险车险保费收入151.57亿元，环比下降17.63%，同比下降4.3%。“作为头部公司，上市险企在渠道铺设、品牌影响力方面都有优势，尚且受到这么显著的影响，小公司受到的影响就更大。据了解，多家小型公司单月车险保费同比下降20%以上，有的甚至高达30%。”知情人士透露。

面对车险保费规模的缩水，财险公司转而在非车险业务上发力，这也进一步拉高了非车险业务在整个财险中的占比。数据显示，今年前10月，健康险、农险、工程险和责任险得到了快速发展，同比增速都在18%以上，其中健康险增速最高，达35.8%。截至10月末，这四类险种市场份额同比提升了2.67个百分点。

有险企人士分析称，近年来市场环境发生了深刻变化，非车险业务正从需求和政策两个层面迎来发展的春天。一方面，受疫情影响，人们的健康管理意识提升，健康险需求集中释放，健康险保费增速异军突起;另一方面，围绕国家社会治理现代化要求，在污染治理、安全生产、食药安全等领域的保险保障重要性提升，由此推动责任保险快速发展。此外，随着国家对三农扶持力度的加深，农业保险在保障农业生产风险、提升产业链稳定性方面的作用日益凸显，多部委今年已下发多份支持农险高质量发展的文件。

记者从业内获悉，头部财险公司在向非车险业务转型方面已先行一步。2020年上半年数据显示，在非车险市场中，人保财险、平安产险及太保产险合计的市场份额达到61%;同时，承保盈利也集中在头部公司，中小公司整体呈亏损状态。

一家券商的非银金融分析师表示，非车险业务已经成为头部财险公司保持保费规模增长的主要来源，通过商业非车险和政策性非车险的融合，头部财险公司有望逐步提高非车险盈利水平。中小财险公司则需要进一步提高非车险产品专业化程度及经营能力，从而实现业务结构的进一步优化。

(记者 韩宋辉 编辑 陈羽)