据香港经济日报报道，由本港‘四大船王’之一董浩云创办、全国政协副主席董建华家族持有的东方海外(00316)落实卖盘，拟以492亿元、大幅溢价31%，售予国资委旗下的中远海控(01919)。

若交易落实，持有东方海外68.7%股权的董氏家族，料能从中套现338亿元;市场推算中远海运集团的市占率可提升至约12%，晋身全球第3大航运企业(详见另文--‘倘成事 中远跻身全球3强’)。

东方海外发言人表示，近年全球航运行业面临严峻挑战，交易乃基于加强长期行业竞争力的慎重考虑。

每股78.67元 保留上市地位

中远海控及东方海外昨晚发表联合公告，提及中远海控及上港集团计划以每股78.67元向东方海外提出全购要约，涉资492.3亿元，每股作价较东方海外上周五收市价60元大幅溢价31%。若交易完成，中远海控及上港集团将分别持股90.1%及9.9%。

公告亦列明，提出要约一方将承诺在交易后至少两年内，继续聘用东方海外现有员工，亦有意保留东方海外在香港的上市地位，而总部及管理职能则继续留在香港。要约结束后，按照《上市规则》恢复公众持股量。

有接近东方海外人士透露，管理层表示目前首要重点是确保业务如常运作，而董氏管理层亦表示会同样地身体力行，暗示董事局成员将会留任。

有关收购尚待内地、欧盟及美国通过反垄断审查，并需获发改委、国务院国资委等相关部委批准，再得到中远海控的控股股东在股东会上通过决议方能完成。

CEO：加强公司长期竞争力

董建华长子、现任东方海外行政总裁董立均认为，今次公布的要约是基于发掘公司未来潜力，加强公司长期行业竞争力的慎重考虑，相信中远海控是延续公司成功发展的最佳伙伴。

被问到董氏家族对潜在资金有否下一步部署，发言人仅表示目前言之尚早，暂不作响应。

东方海外补充，近年来全球货柜航运公司皆面临严峻挑战，催生行业深度整合浪潮，今次交易是中远海控和东方海外把握航运业发展大型化、规模化和集约化的机遇，实现可持续发展的共同选择。

中远海控董事长万敏表示认同东方海外的品牌和企业文化，收购完成后将加大投入，强化行业领导地位，又指中远海控、东方海外两家公司的货柜船队总运力将合共超过290万标准箱(含定单)，经营船队超过400艘，航线网络布局将更加完善与均衡，增强全球货柜航运业的领先地位。

据业绩通告，东方海外去年亏损2.19亿美元(约17亿港元)，综合市场资料，预测今年市盈率为30倍。中远海控去年则亏损99亿元人民币，今年预测市盈率72倍。