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7月24日，第一财经了解到，美团内部已经初步搭建“等灯停表”功能，目前正在内测阶段。功能上线后，骑手配送中遇到红灯，系统会同步进行计时，进一步缓解骑手配送时长压力。据了解，今年内数据完善后该功能将逐步推出，预计覆盖超100万骑手。

根据相关功能的产品内测截图，骑手在配送中遇到红灯后，可以实时看见相关提示和红绿灯情况。相关页面会显示该订单等红灯的累计时长，并提示该时长将计入配送时长，相应顺延到最晚送达时间。

据美团透露，该功能源自2025年骑手在恳谈会上提出的建议。当时有骑手提出，尽管美团已经有了“配送前补时”的功能，但对于骑手来说，更重要的是配送中可以随时看到红灯信息和配送时间的暂停情况。

美团配送安全技术团队透露，该功能的难点在于行人非机动车场景下的红绿灯数据不够完整。美团相关技术负责人表示，选择此时进一步落地试点，是因为此前的红灯补时功能在全国推广后，在主要城市已经积累了相对可靠的基础数据。更重要的是，过去很多骑手认为等红绿灯浪费时间，但从过去四年的经验看，等一等红灯不仅可以保证安全，也没有导致配送速度下降。

2022年4月美团结合自身积累的地图数据上线了“红灯补时”功能，即骑手在路线规划中如遇红灯等复杂路况，将骑手等红绿灯的时间前置估算并计入配送时长。目前，该功能已经覆盖全国。

天津骑手刘敏表示，作为老骑手，自己在配送过程中发现，遵守交通规则和跑单准时并不矛盾。上海骑手孙强此前因不闯红灯得到了平台的500多元奖励，孙强认为，“最大的收获不是奖金，是发现每个红灯都等，还是可以准时送到。”2025年，美团投入1亿元建立“不闯红灯”奖金池，骑手不闯红灯可获现金奖励。

此外，美团调度系统也可以结合这一数据，优先将订单分配给时间更充裕的骑手。“我们接下来还会在克服城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题上持续研发迭代，确保识别精度。”美团相关负责人表示。

据第一财经了解，2025年以来，美团在骑手的配送时长考核中，已经连续剔除了无电梯小区的步行时长、商家出餐延误、高层电梯、偏远小区等各种因素。

网经社分析师陈礼腾对第一财经记者表示，若要深度化解骑手时间焦虑，需多方联动完善系统化配套举措。核心是优化平台算法与考核规则，设置配送时长保底标准，允许骑手自主限制接单数量。在硬件与通行保障上，应持续深化交管数据联动，增设外卖专用车道，普及社区、写字楼智能取餐柜与专属取餐点，打通末端通行堵点、减少无效耗时。