3 月 30 日，在万众瞩目之下，2023 款坦克 500 焕新上市，售价区间为 33.5-39.5 万元，豪华越野王者再进化，在越野领域进退自如的同时，又有着比肩 BBA 的豪华，如此坦克 500，最能抓住消费者悸动的心，延续其良好销量势头。

首先看一下越野方面，以超强动力、超强稳定、超强奢享在越野领域宣示主权。

在 2020 年，一汽丰田宣布普拉多正式停产后，越野界便少了一位话事人。" 稳定 " 是越野车的生存之本，2023 款坦克 500 在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。

【资料图】

动力上，3.0T V6 动力再升级，9AT 变速器平顺性提升，全路况性能更完善。搭载的 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机 +48V 轻混系统再次升级，最大功率 265kW，峰值扭矩 500N · m。传动部分，匹配 9 速自动变速箱，并配备四驱系统。

经历持续数月的严苛测试，坦克 500 开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久，以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试，累计行驶里程超 200 万公里。测试工况涵盖了﹣40 ℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验，45 ℃高温极限爬坡及沙地越野，并通过 837 种用户场景验证，以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等 60 项越野场景测试，确保坦克 500 拥有极致的可靠表现。从盛夏到寒冬，从高原到沙漠，坦克 500 陪伴用户走遍了全国各地，总行驶里程超 2 亿公里，最长里程 7 万公里。

2023 款坦克 500 实现精细化再调校，驾驶跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略，实现了更具品质感的加速体验。2023 款坦克 500 标配变速器底护板，更强的底盘防护，让用户更从容应对各种极端路况。

此外，在保证强劲动力的前提下，实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略，并配合智能启停使用，综合油耗每百公里减少 1-2L，纵享更长续航里程。

越野与豪华，全都要！比肩 BBA 的豪华体验！

内饰方面，2023 款坦克 500 新增了浅棕色内饰，哑光饰条、木纹装饰、石英钟表等带有明显能提升车辆豪华感的配件，座椅采用欧洲顶级 Nappa 真皮，承托感和软硬度都恰到好处，除集成加热 / 通风与按摩功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度，干爽畅快的舒享出游全程。配备 12.3 英寸仪表、14.6 英寸中控屏以及 7 英寸后排控制屏，支持三屏联动。而此次 2023 款车型对车机系统进行了优化，新增语音唤醒开关、优化误唤醒逻辑、新增语音全车模式等。

对智能座舱进行了人性化调教。结合用户场景精细优化，标配 ETC 功能避免后期安装的不便和影响视线；增加座椅靠背通风功能保证炎热季节驾乘干爽舒适。智能车机互联功能更多元更便捷；多媒体系统优化，内容日更 10 万首，随心畅听。

看完上文，相信起售价 33.5 万坦克 500 焕新香在哪已经不需要赘述。目前，坦克 500 上市已一年有余，分布在全国各地的近 3 万名用户，立足于用户真正需求，不断提升产品质量。豪华的内饰，优越的越野表现，坦克 500 用心之处用户看的见。兼顾越野与豪华舒适，坦克 500 焕新出发，带着用户追求诗和远方！