5月20日，随着最后一斗混凝土顺利浇筑入模，和襄高速全线首根墩柱浇筑完成。

此次浇筑的墩柱为东淠河特大桥右幅29#墩柱，高8.97m，直径1.6m，浇筑混凝土36.1方。为保证首根墩柱浇筑的质量和安全，浇筑前，和襄高速各参建单位密切配合，科学优化施工方案，对现场工人从技术方案、工艺流程、安全管理等方面进行了全方位交底。浇筑期间，监理单位和项目管理人员全过程指导，实现技术、质量、安全全方位管控，力求打造样板工程、品质工程。

东淠河特大桥是和襄高速最长桥，全长1463m，共162根墩柱。自2月份首根桩基开钻以来，各方高效联动，六安市交通主管部门及项目沿线各县区、各乡镇政府强化服务保障与一线督导，各参建单位以“起步就是冲刺，开局就是决战”的姿态，抢抓黄金施工期，强化现场施工组织，加大资源投入力度，全力以赴推进工程建设，顺利实现首根墩柱浇筑目标。

(资料图片仅供参考)

和襄高速首根墩柱顺利浇筑完成，为后续墩柱施工积累了宝贵经验，也为和襄高速项目全面掀起大干热潮、顺利完成年度建设目标奠定了坚实的基础。

和襄高速项目的实施是落实“交通强国建设”“长三角一体化发展”和“区域协调发展”战略的重要举措。因项目工期紧，自开工以来，各参建单位“跑步进场”，迅速进入“决战”状态。一季度，和襄高速项目引入赛马机制，将各方带进“赛场”，迅速燃起“比学赶超”的氛围，全力推动先期26处开工点全面开工。在“赛马”机制的促进下，和襄高速项目快速打开局面，随即，六安市启动交通重点项目劳动竞赛，各参建单位马不停蹄赶赴第二场“竞赛”，迅速组织人员设备进场，建立以日保周、以周保月、以月保季、以季保年的施工计划，按照天天有计划、周周有盘点、月月有分析、过程有纠偏、系统有举措、管理有闭合“六有”要求，通过晨例会、调度会等形式每日跟踪项目进展，每周梳理存在问题，每月下发任务清单，形成“清单+闭环”式管理。截至目前，和襄高速已完成272根桩基灌注。

下一步，各参建单位将继续进一步推动走深走实，紧抓快干、真抓实干，营造“比学赶超、创先争优”的大干氛围，确保完成全年建设目标，努力在开局之年交出“优异答卷”。

来源：和襄高速项目 杨浩然、陈玉

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