随着电动化渗透率的提高,小型纯电精品化趋势也更加明显,只是没想到这股风吹到了东风那里。近日,东风正式发布了全新品牌东风纳米,首款车型纳米01(图片)也迎来了亮相。
先看一下纳米01这款车怎么样。
基于量子架构3号平台打造,号称“全球首个国民纯电原生架构”;
(资料图片仅供参考)
采用了全新的家族式设计语言,车头回旋贯穿式的头灯,看上去有种大众ID的“味道”;
封闭式前脸+贯穿式LED灯组,悬浮式造型车顶、隐藏式门把手,比以往车型质感提升不少;
行业首款十合一电驱系统,电机最大功率120kW,CLTC工况下综合效率提升至89%,百公里能耗仅为11kWh;
搭载同级唯一固态电池,续航里程提升1.4倍,配合同级唯一超级快充,8分钟补能200公里;
支持L2级ADAS智能驾驶辅助、FAPA自动泊车。
有一说一,单从外形来看,前后悬部分看起来总有点“野性”的怪异,这样的造型设计,其实和东风EV新能源旗下的纳米BOX神似,只是进行了升级。如果属实,那真有点“新品牌”装“旧产品”的味道了。
还有两个比较有意思的事情,轮毂电机 + 固态电池。当然,并不是真固态电池,东风2022年就在风神上了半固态电池。
但是半固态电池,其成本比也要比液态锂电池高10%-20%。对于纳米01这样一款纯电小车来说,在搭载固态电池的情况下如何做好成本管控,是量产前的一道绕不开的坎。一旦价格高了,这车也就不好卖了,毕竟隔壁奇瑞已经把价格砍到了3万内。
纳米 01 计划年底交付,现在这个市场还是挺卷的,海鸥、五菱缤果、零跑 T03等等,这个价位消费者对价格也很敏感,看看纳米会怎样入场。
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